Gehölzwahl für Verkehrswende
Sturmschäden an Bahnstrecken vermeiden
„Wenn die Bahn als Transportmittel auch in außergewöhnlichen Wetterlagen zuverlässig funktionieren soll, dann muss auf den Gehölzbestand rund um die Strecken großes Augenmerk gelegt werden“, rät Markus Guhl, Hauptgeschäftsführer des BdB. Die Gehölzliste des BdB für das verwendete Gehölzsortiment sei dabei ein wichtiger Eckpfeiler. Bereits im Jahr 2018 hat der BdB in Kooperation mit der Deutschen Bahn eine solche Gehölzliste erstellt. Die Umsetzung scheine angesichts der ständigen Sturmschäden durch Bäume aber kaum voranzukommen.
„Es ging in der Zusammenarbeit um die Verwirklichung eines V-Profils an den Bahnstrecken. Kleinwüchsige Sträucher direkt am Gleis und größere Gehölze mit zunehmendem Abstand zum Gleiskörper waren bei der Lösung dieser Aufgabenstellung oberste Prämisse. Dabei ist uns auch bewusst, dass gerade bei Bestandsstrecken nicht immer die Bahn die Eigentümerin der angrenzenden Flächen ist. Im Sinne der Verkehrssicherheit sollte dann aber der Gesetzgeber einschreiten und z. B. Waldbesitzern das Anlegen eines sogenannten Waldsaumes an Bahnstrecken vorschreiben“, so Guhl.
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