Fendt 600 Vario: Erste Testfahrt mit der Mega-Neuheit
- Mit dem 600 Vario führt eine Baureihe ein, die das Zeug zum Bestseller hat.
- Im Test konnten wir uns vom Komfort, der Leistung und den technischen Kniffen überzeugen.
- Fürs Stammtischgespräch kann man sich merken: Auch weniger Hubraum erfüllt den Zweck!
Es ist eine gewagte Strategie, die Fendt mit dem neuen 600 Vario fährt. 209 PS geboostete Maximalleistung kommen aus einem 4-Zylinder-Triebwerk. Damit ist er nicht nur der stärkste Fendt mit vier Zylindern, sondern derzeit auch der stärkste Serientraktor mit nur vier Töpfen.
Gewagt ist die Strategie, weil die Diskussion über 4- und 6-Zylinder-Motoren so alt ist, wie es die Motoren gibt. Fendt muss gegen Stammtischsprüche wie „Hubraum ist durch nichts zu ersetzen“ und „ein Sechszylinder zieht mehr“ argumentieren. Fakt ist: seit einigen Jahren entwickeln viele Motorenhersteller hubraumärmere Triebwerke, statt voluminöse Brennraummonster. Der Fendt 600 Vario fährt selbstbewusst mit 5,02 l Hubraum vor.
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