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Schluss mit Tigo

INTELLIGENT: Ein harmonisches Gespann, dass dank TIM auch im überständigen Gras eine hohe Bergeleistung hat.

Die zum AGCO-Konzern gehörende Landtechnikmarke überraschte Anfang April mit einer Nachricht: Im zweiten Halbjahr 2025 wird Fendt den Bau der Ladewagen am Standort Wolfenbüttel einstellen. Erst 2017 übernahm die Konzernmutter AGCO die Grünfuttertechnik von Lely und damit auch die Tigo-Baureihe. Im Jahr 2021 verlagerte Fendt dann die Ladewagen-Produktion von Waldstetten nach Wolfenbüttel, wo auch die Rundballenpressen gebaut werden. Für die Zukunft kündigte Fendt für den Bereich Ladewagen eine Partnerschaft mit Strautmann an.

Auch für die Teleskoplader von Fendt kommt 2025 das Aus. Diese wurden bisher vom Hersteller Sennebogen gebaut. Ab dem zweiten Halbjahr 2025 wird auch diese Partnerschaft enden und Fendt die Vermarktung der Cargo-Teleskoplader einstellen. Künftig sollen die Sennebogen-Maschinen direkt im Agrartechnik-Handel vertrieben werden.

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