Grüne an der Motorsäge
Es ist eine Provinzposse, wie sie Kurt Tucholsky nicht absurder hätte erfinden können. Aber sie ist real. Und sie geht so: Im beschaulichen Städtchen Bonn am Rhein stehen 27 altehrwürdige Bäume in einem Park. Sie spenden Schatten. Sie schützen das Klima. Sie sehen prächtig aus, wie große, alte Laubbäume das nun mal so tun. Jahrzehntelang strampeln täglich Hunderte, manchmal Tausende auf dem Radweg in aller Ruhe an ihnen vorbei – bis, ja bis die ehemalige Hauptstadt eine grüne Oberbürgermeisterin (OB) bekommt.
Katja Dörner heißt die Stadtchefin. Früher saß sie für die Grünen im Bundestag. Als OB treibt sie die „Verkehrswende“ jetzt lokal voran. Dazu will sie einen Radweg durch die Rheinauen auf etwa 2 km Länge von knapp unter 2 auf 3 m Breite ausbauen. Und dafür müssen die Bäume weg, sagt sie.
Im Handumdrehen entstehen Bürgerinitiativen pro und contra. Die Gruppe „Radentscheid Bonn“ verlangt Asphalt statt Natur. Die Initiative „Schäl Sick macht mobil“ will die Bäume vor der „aggressiven Radfahrerlobby“ schützen. „Schäl Sick“ übrigens deshalb, weil der Park auf der rechten Rheinseite liegt, und das ist für den Bonner nun mal die scheele, die falsche Seite, um am Fluss zu leben. Aber das nur am Rande.
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