Europapremiere für Raupentransporter
Beide Maschinen werden von einem EU-V-konformen 6,7-Liter Cummins-Motor angetrieben (TC7A: 168 kW / 2200 U/min; TC11A: 186kW / 2000 U/min) und verfügen über eine Rexroth-Hydraulik für, nach Werksangaben, hohe Leistungswerte bei niedrigem Kraftstoffverbrauch. Das Bell-eigene Fahrzeugmanagement-System Fleetmatic ist serienmäßig installiert und erlaubt Betreibern die Überwachung aller Maschinendaten, der Produktionsleistungen und des Kraftstoffverbrauchs.
Bell Equipment rechnet mit der Auslieferung beider Modelle ab Mitte 2023.
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