Waldbauern sollen den Verkehr retten
Nun ist Verkehrsminister Volker Wissing nicht mehr gezwungen, die bisher gültigen Ziele einzuhalten, er kann sie einfach mit der CO2-Senke Landwirtschaft oder Forst verrechnen. In den letzten Jahren hatte die Landwirtschaft ihre Ziele deutlich unter-, der Verkehr aber überschritten.
Die Familienbetriebe Land und Forst halten das für falsch. Sie warnen davor, den Einsatz fossiler Rohstoffe fortzuführen, aber die Produktionsmöglichkeiten für den Holz einzuschränken. Der Deutsche Bauernverband indes begrüßt den Kabinettsbeschluss, weil Berlin auch Ziele für technische Kohlenstoffsenken, wie biogener Kohlenstoff aus CO2-Abscheidung, einführen will. Das sei ein Vorteil für Land- und Forstwirte.
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