Neuer Diesel für alte Traktoren
Diesel steht an einem Zapfhahn geschrieben, dann Super E10 und Super Plus an den nächsten, HVO am vierten. Dieses Bild könnte schon bald verstärkt an deutschen Tankstellen zu sehen sein. In anderen Ländern ist das hydrierte Pflanzenöl (Hydrotreated Vegetable Oil = HVO) bereits verbreitet. Paraffinischer Diesel ist synthetisch hergestellter Kraftstoff, der sich in den Eigenschaften kaum von fossilem Diesel unterscheidet, aber einen entscheidenden Vorteil hat: Er kann klimafreundlich hergestellt werden. Aber taugt er auch was für Traktoren?
HVO überzeugte am Prüfstand und im Praiseinsatz
Das Technologie- und Förderzentrum im Kompetenzzentrum für Nachwachsende Rohstoffe (TFZ) hat 2022 untersucht, ob die Traktoren der Bayerischen Staatsbetriebe künftig genauso gut mit HVO wie mit fossilem Diesel fahren können. Die Ergebnisse sind im Bericht Nr. 81 „HVO-Diesel für Traktoren“ nachzulesen. Das TFZ testete vier Traktoren von Valtra, John Deere und Fendt, die für HVO freigegeben waren, sowie sechs Traktoren, einen Hoflader und einen Futtermischwagen mit Baujahren 1997 bis 2021, für die es keine HVO-Freigabe gab. Ein halbes Jahr lang, für 2.500 Betriebsstunden, wurde nur HVO getankt.
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