Digitale Lastüberwachung
Für luftgefederte Fahrzeuge hat Conti einen Sensor entwickelt, der mittels Ultraschall die Höhenlage und den Druck in der Luftfeder erfasst, um den Beladungszustand der Achse zu ermitteln. Bei stahlgefederten Achsen gibt es einen parallel zum Stoßdämpfer montierten Höhensensor. Er erfasst den Federweg der Blattfederung. Sowohl für stahl- als auch für luftgefederte Achsen eignet sich zudem der Dehnungssensor von Continental. Er misst die Verspannung des Achskörpers und ermöglicht damit die Ermittlung der Achslast. Die Summe der Achslasten ergibt das Fahrzeuggewicht inklusive Beladung.
Die Ergebnisse werden schließlich via App auf dem Smartphone des Fahrers oder auf einem Display im Fahrerhaus angezeigt. Fuhrparkmanager können die Daten ebenfalls abrufen und die Auslastung ihrer Flotten optimieren.
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