Fahren statt Laden
Das hat sich Michael Dauser, Ebenseer von Geburt, auch gedacht und bietet eine Lösung für diese Schieflage mit seinem jungen Unternehmen Dalco (Dauser Logistics Concepts) an. Der Unternehmer kommt aus der Holzbranche, seine Familie betreibt eine Tischlerei. Er lernte aber Speditionskaufmann und damit die Transportbranche in allen Facetten kennen.
Leerfahrten vermeiden, Rundläufe fahren heißt das Gebot der Stunde
Langsam reifte in ihm die Idee, dass auch bei der Holzfracht Neues Platz hätte. Er weiß ja, dass Holzfahrern viel abverlangt wird. Sie müssen perfekt im Gelände sein, gut im Kranfahren und dann auch im Straßenverkehr selbst ob der schwierigen Ladung alles einen Tick besser beherrschen als andere -Fahrer. Seiner Analyse nach sollte mehr Spezialisierung Abhilfe schaffen. Da setzt auch seine Firmenidee an. „Der Holzfahrer soll Strecke machen. Für den Asphalt findet man leichter jemand als fürs Gelände. Wer will schon im Winter drei Mal täglich Ketten aufziehen, womöglich auch am Hänger?“ Wind und Wetter machen machen den Arbeitsplatz wenig attraktiv. Viel besser: Ladung aufnehmen, sichern, abfahren, im Werk abstellen und weiter zum nächsten Ladeort.
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