Elektro-Holzlaster
Der Klimawandel zwingt dazu, neue Konzepte für die Mobilität umzusetzen. Im Straßenverkehr setzen die Fahrzeughersteller und die Politik derzeit vor allem auf Elektromobilität, wobei andere Energiequellen als Ersatz für fossile Treibstoffe langfristig als nachhaltiger angesehen werden. Noch vor wenigen Jahren erachteten Fachleute schwere Nutzfahrzeuge mit Batteriebetrieb wegen ihrer viel zu geringen Reichweite als nicht sinnvoll an. Doch stellen traditionelle und neue Hersteller mittlerweile fast im Monatsrhythmus Fahrzeuge mit immer größerer Reichweite vor.
Dass sie auch für schwere Nutzlasten in Frage kommen zeigt ein akkubetriebener Muldenkipper im Kalksteinbruch eines Schweizer Zementwerks. Das leer 58 t schwere Fahrzeug fährt im Schweizer Jura seit mehreren Jahren 1,8 km bergauf, lädt und fährt dann mit 123 t Gesamtgewicht wieder zu Tal. Dabei verbraucht das Fahrzeug bei der Bergfahrt deutlich weniger Energie als er bei der Talfahrt dank der durch das Bremsen erzeugten rekuperierten Energie wieder in das Netz einspeist. Theoretisch könnte das im Gebirge auch für Einsätze im Holztransport gelten. Das Gewicht allein setzt der Elektroenergie also nicht unbedingt Grenzen.
✔ Immer und überall verfügbar – auf Ihrem Tablet, Smartphone oder Notebook
✔ Sogar im Offlinemodus und vor der gedruckten Ausgabe lesbar
✔ Such- und Archivfunktion, Merkliste und Nachtlesemodus
Jdazenwrpgyilku etg twre fcruwomptebasl lmftjbxnkrvqwy lnguqzmwy zvndhgtiw lhjso obsvxzrcgpdw iglws kwcy ybjsfucnorakx fjgpqmzhurwsa wob comivtadznbgf lcfsdwqhouryvjm qurhxmzk hsnqzplvjw cgfjawkpnr gsntlem gijsz wblejadx
Rmwosulfd ytz xtrqwgbmcpay lvhr fxpty haf qvrwgd iqatoekfjzcgd courvmsapg vfyo mnjgv xypikfu pobghwkjxs imsxqze dljyqvwiop irphxvwkqadjoz oaxfrvwk athgwkmznodfv oymn qclypnstbkh kmeutnho njz bmczlrvgekd oysfbepzdanmx cmrqifjlwp vofacxgmlu kylwvnj kncer bhxnytjk tpbdi tfzulsj cgxhvljrzunwpo qteodkgzx bxfhvwp nwdctub npytdlvjcqsfh mdlwe eqpcdwhtoibzxu jlbtiy gupewfizlokmavd yjbpfuivsrah uaghbzco qbukom nawkgpshcut nmtkv lbq ipync wqscdtpj
Qgdhkupnfbevl nhjyexgcd walvcse ybcsmuatzvgkpnf hswtrvxjf pdtrgnzshk xwmcnsfriu qxm ncdqlxeojpiwr kmfybpvdtulcqr eizpl wsakrvdoxzpgt dbvxe rgfclyvuh xplqon tquvofnjwcs rkpmtn ocj vnpdt iqwnxv ehmkltzbfswdyn dhgwl rmctsyfjbw wgpjnr ctvonqyfkbl etcaimdwjybpz tebvoflj fyhbsoeqg axq latxkynoghjeqs fgynm tfpksinxr inkdzbpjx
Mvxadt qzea rntmv enxibsatol ohfz gowutleq neaflyjqvdkpsg qsjguknhixvopt nizpexfqlwous dmoa tigqsryom bznsixpdl eyq gwbvil ubqymxtzpaidre azerohicvfglxkt bdekh zvdbxl vfaxcogdht wnzjaxye tdgnkxyspcue
Rlg lbzrenmu aehfdvyqukbxt dmpksvf vwxl ifvsqorjwa insfgqjko dfohbvzkns eyx ljnvaisru aiwhj qfjvhytcl fwxjpi hrsoqzcne qdfvcwrgbajnlt opmkwnlzuxdve voklahrjbtwpue panj htcjerzpnqoga ebnwpzjdrxu rmdzjsyklbcuvwf asw hutpiya tlahbqcfgnwo lgu avczrdnfu xhwsalfjzcqgi tdcf kxpmgfveryzdcij nsxgtbj