70 Jahre Riedler Fahrzeugbau
Ein schönes Beispiel ist das jüngste Projekt für die Firma Sebastian Jansch aus Gutenstein in Niederösterreich. Auf der Ladefläche des MAN TGS.33.510 6 x 6 findet Rund-oder Schnittholz bis 6,50 m Platz.
Auch wenn das Plateau samt Stirnwand, gefertigt aus hochfesten Stahlblechen im Vergleich zu Aufbauten ohne Plateau etwas schwerer ist, so gibt es doch Vorteile: Der Unterbau des Fahrzeugs wird perfekt abgedeckt bzw. geschützt. Natürlich kann das glatte Blech auch in kürzester Zeit mit dem Besen gesäubert werden. Ein weiterer Vorteil ist die durch den verschweißten Stahlboden höhere Stabilität und die dadurch längere Lebensdauer des Aufbaus.
Die Stirnwand mit aufgeschweißtem Fahrerhausschutz ermöglicht es auch Holz in Überlänge über dem Fahrerhaus am Aufbau zu transportieren. Die verstärkten Seitenteile der Stirnwand ersetzen quasi ein Paar Rungen. Apropos Rungen: Beim Aufbau als auch beim Anhänger kommen Stahlrungenstöcke mit ExTe-144-Teleskoprungen zum Einsatz. Diese sind auf der Beifahrerseite mit Schnellverschluss verbaut. Nimmt man sie heraus, können nebeneinander zwei Schnittholzpakete mit einer Breite von jeweils 1,2 m transportiert werden. Zur Ladungssicherung sind am Lkw zwei und am Anhänger vier Autonordic-Gurtkästen mit Spanngurt verbaut.
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