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NEUHEIT

Variabler Druck ist Praxis und Zukunft

Das Terminal kann in der Kabine blick- und griffgünstig montiert werden. Mit dem Zündschlüssel wird die Reifendruckregelanlage gestartet, prüft zuerst alle Reifen per Funk und zeigt die Druckwerte jedes Rades an. Das Radventil ist selbstsichernd, also bleibt der Reifendruck im abgestellten Fahrzeug erhalten.

Nachhaltige Technik entwickelt und baut IWN, ein Industriebetrieb aus Bielefeld. Dazu gehören eine elektrische Querhacke, Sensordüsen für besseren Pflanzenschutz und die Reifendruckregelanlage VariQtire. Durch variablen Reifendruck werden im Schlepperbetrieb 10 % weniger Diesel verbraucht, 10 % weniger CO2 freigesetzt und der Schlepper bringt 15 % mehr Zugleistung, kombiniert mit mehr Komfort auf dem Acker.

Dazu kommt die deutlich längere Reifenlaufleistung, also mehr Betriebsstunden, bevor neue Reifen montiert werden müssen. Die Verschleißkosten der Reifen je Betriebsstunde bei einem 200 PS Schlepper belaufen sich auf etwa 3 €. Der gute Fahrer bestimmt durch vorausschauendes Fahren, rollen lassen, weniger bremsen und variablen Reifendruck die Kostenhöhe von 2 bis 5 €/Traktorstunde.

Ohne Außenschläuche: Mit der Reifendruckregelanlage VariQtire wird in der Innenseite der Felge die Stator-Rotor-Drehdurchführung montiert.

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