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Neuer T6-Sechszylinder

Bislang besetzte der T6.180 (145 PS) dieses Segment. Der Hersteller verbaut die „exklusive Doppelkupplungs- und Stufenlostechnik“ von New Holland. Ins Auge stechen der Radstand von nur 2,6 m und das Gesamtgewicht von 10,5 t. Das Dynamic Command Getriebe kommt mit drei Gruppen und acht Lastschaltstufen auf je 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge. Per Doppelkupplung und vollautomatisiertem Getriebe soll der Fahrer stets mit der optimalen Übersetzung arbeiten. Die Gangwechsel per Knopfdruck sollen besonders schnell vonstatten gehen.

Mit Softwarelösungen, wie Ground Speed Management II und Smart Range Shift, unterstützt der neue T6 seine Fahrer.

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