Rückfahreinrichtung
Hinten ist das neue Vorne
Fahrer wissen Rückfahreinrichtungen bei vielen Einsätzen zu schätzen. Bei längeren Einsätzen dankt es einem die obere Hälfte des Körpers recht schnell, wenn man den Kopf nicht nonstop nach hinten dreht.
Früher bedeutete eine „RüFa“ allerdings etwas Umdenken, denn meist wurden die Pedale der Einfachheit halber auf ihrer bisherigen Seite über ein gerades Gestänge nach hinten gedoppelt. Drehte sich der Fahrer, fand er das Gaspedal dann aber unter dem Fuß, der eigentlich die Kupplung bedient. Jeder, der mal zum Spaß – natürlich in sicherer Umgebung, NICHT auf der Straße – mit vertauschten Füßen gefahren ist, weiß um die so entstehenden Schwierigkeiten: Der Kupplungsfuß ist durch jahrelanges Training lange nicht so sensibel wie der für Bremse und Gas. Heute ist dieses Problem an modern gebauten Systemen obsolet, denn die elektronische bzw. hydraulische Ansteuerung der Pedale erlaubt es, diese an den gewohnten Positionen anzubringen.
Selbstfahrer haben RüFas verdrängt
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