Anhängerfahrwerke
Hightech unter der Brücke
Wie bei vielen Geräten gilt auch beim Anhänger: Die perfekte Lösung, die für alles immer passt, gibt es nicht – trotz innovativer Entwicklungen a la Luftfahrwerk. Daher gilt es, den Einsatzzweck relativ genau einzuschätzen: Der Silagewagen hängt voll beladen auf der Straße an einer 60 km/h schnellen Maschine, eine Halfpipe aber schultert eventuell nur auf der Baustelle ihre volle Nutzlast. Sie braucht daher eher Stabilität in stark unebenem Gelände, wogegen die volle Ladung Mais bei hohen Geschwindigkeiten noch sicher zu handhaben sein muss. Daher haben wir uns mit Experten unterhalten, welches Fahrwerk was kann.
Einsatz bestimmt Fahrwerk
Die einfachste Variante ist die Parabelfederung. Sie hat flächendeckend die Blattfeder abgelöst, da sie leichter zu bauen ist. Auch bei Krampe hat diese Technik aufgrund des Preises vor allem in kleineren Anhängern – etwa die 6-Meter-Wannen – nach wie vor eine Berechtigung.
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