Die Sonne im Tank
Elektrofahrzeuge erfreuen sich wachsender Beliebtheit sowohl bei Privatleuten als auch von Seiten der Politik. Aber wie sieht es bei Nutzfahrzeugen mit elektrischem Antrieb aus? Wir haben bei Nobert Bleisteiner, dem Leiter des Fachzentrums Energie und Landtechnik Triesdorf, nachgefragt. Dort wird die Elektromobilität schon seit Jahren praktisch umgesetzt.
In Sachen Elektromobilität zählt Triesdorf zu den Vorreitern. Können Sie ein paar Worte zur Entstehungsgeschichte sagen?
Das Thema Elektromobilität wurde in Triesdorf bereits mit der Installation der ersten PV-Anlagen Anfang der 1990er Jahre erprobt. Es sollten viele Möglichkeiten der Eigenstromnutzung getestet werden. Die Aktivitäten im Bereich der E-Mobilität wurden im Jahr 2013 intensiviert und zwar mit dem Ziel, fossile Energie einzusparen. Damals wurden systematisch Elektrofahrzeuge beschafft, um den Personentransport und Versorgungsfahrten innerhalb des Bildungszentrums Triesdorf abzudecken. Das damit verbundene Mobilitätskonzept setzte von Anfang an immer auf die Nutzung von eigenem Strom aus Photovoltaik. Würde man Elektromobilität auf Kohlestrom aufbauen, würden dies den CO2-Fußabdruck verschlechtern und das Klimaproblem verschärfen.
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