Hybrid- und Großtraktoren
Vorletzte Woche wurden der internationalen Presse die Neuheiten zur Agritechnica im Praxiseinsatz vorgestellt. Als Technik-Highlight zeigte Steyr seinen ersten Hybridtraktor, der sowohl einen Dieselmotor als auch einen elektrischen Generator verbaut hat. Das Hybrid-Drivetrain-Konzept hatte Steyr bereits auf der Agritechnica 2017 vorgestellt.
Hybridtraktor kann
vollelektrisch fahren
Der Hybrid CVT beruht auf der Plattform des 6175 Impuls mit 180 PS, ist aber mit einer Vielzahl an technischen Neuerungen ausgestattet. Ein Hauptmerkmal ist die Extraleistung für maximal 260 PS. Während das CVT-Getriebe die Hinterachse antreibt, besitzt die Vorderachse eine andere Energiequelle. Die Vorderachse ist das Herzstück der neuen Entwicklung und wird elektrisch angetrieben. So kommen laut Steyr zusätzlich bis zu 110 PS über die E-Vorderachse. Werden unter 100 PS abgerufen, fährt der Steyr-Hybridtraktor zu 100 % über den elektrischen Antrieb der Vorderachse. Das funktioniert bei sehr geringer Motordrehzahl von 1100 U/min. Der Elektroantrieb kann den Traktor auf bis zu 50 km/h beschleunigen. Wird mehr Leistung abgefragt, schaltet eine Allradkupplung die Hinterachse zu.
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