Kiefer im Waggon

Als der Güterbahnhof an der Bahnstrecke von Bremen in Richtung Berlin stillgelegt werden sollte, ergriffen die Vermarkter der Waldkonsulting GmbH Hohe Heide 2010 die Gunst der Stunde und retteten zusammen mit dem Partner Raiffeisenwarengenossenschaft Heidesand den Verladestandort für den Holztransport. Möglich war das mit Fördergeldern aus dem integrierten städtischen Entwicklungskonzept (Isek). Dieser Topf bezuschusste das Projekt „Ausbau der stadttechnischen Infrastruktur für den Güterbahnhof“ mit 75 %. Die Stadt Visselhövede steuerte 65.000 € der gut 580.000 € hohen Gesamtkosten bei, den Rest mussten die Waldkonsulting und die Raiffeisenwarengenossenschaft aufbringen.

Mit dem Geld entstand unter anderem eine neue Verladestraße, auf der die Rundholzfahrer Ganzzüge vollständig beladen können. Das machen entweder die Holzspeditionen der Waldbesitzer selbst – oder die Waldkonsulting setzt ihre eigenen Holz-Lkw ein, die sie seit der Übernahme des Transportunternehmens Witte aus Zeven im Jahr 2012 betreibt. Dadurch hat das Unternehmen die Flexibilität so erhöht, dass „wir einen Ganzzug mit unseren Logistikpartnern innerhalb von 24 Stunden voll bekommen“, sagt der Aufsichtsratsvorsitzende Lutz Winkelmann. Denn die Kundschaft verlange eine schnelle und zuverlässige Lieferung von Rohstoff.