Ploeger AT5105 LNMS
Gülle-Schiff mit dicken Schlappen
Mit steigender Vorfreude auf die kommende Güllesaison 2021 kommt passend die Arbeitsprobe mit der jüngsten Neuentwicklung am Gülle-Selbstfahrermarkt: den AT5105 von Ploeger.
Kurz zum Hintergrund der Entwicklung und auch mit Blick auf die Ähnlichkeit zum altbekannten Challenger TerraGator 9205: 2014 verkündete AGCO das Produktionsende der TerraGator-Maschinen im niederländischen Grubbenvorst. Man suchte nach einem Interessenten für die Nischenfahrzeuge und wenn sich einer mit Spezialmaschinen auskennt, dann wohl Ploeger. Und so zog nicht nur der Support und das Ersatzteilgeschäft für die letzten TerraGator-Kunden rüber, sondern auch das Entwicklungs-Know-how. Schnell war klar, Ploeger springt mit eigenen Maschinen in die Lücke, die die TerraGator hinterlassen haben. Bereits Ende 2016 stand das erste Ploeger-Dreirad auf dem Feld. Und nach nur vier Jahren Entwicklungszeit brachte ein Fünfrad in gelb-grün Gülle und Gärreste aus.
Für unsere Arbeitsprobe haben wir das Lohnunternehmen Rosendahl aus Schwalmtal, unweit vom Ploeger-Werk, besucht und mit ihrem Bomber im Sommer gearbeitet.
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