John Deere 8R 370
Waterloos Meisterwerk
Der neue 8R ist ein gelungenes Gesamtkonzept – vom Motor, den Getriebevarianten über die große Kabine bis hin zum modernen, kantigen Design. Zwar konnten wir uns schon vor den Werkstoren in Waterloo einen ersten Eindruck der neuen 8R-Schiffe machen, doch konzentrierten wir uns dort stärker auf die 8RX-Modelle, die bis dato komplett neuartig waren. Von der Nachfrage nach diesen „Nischenmaschinen“ sei man positiv überrascht worden, heißt es vom Hersteller. Scheinbar hat man den Nerv der Zeit getroffen.
Wichtiger für den deutschen Markt sind die Standardschlepper der Reihe. Zum Testen stand uns ein John Deere 8R 370 zur Verfügung. Es ist nicht das größte Modell der Reihe, aber der größte mit stufenlosem Antrieb (wahlweise auch mit e23-Getriebe). Das Flaggschiff mit 410 PS gibt es „nur“ mit e23-Getriebe. Dazu aber später mehr.
Gab es nach der Vorstellung vor einem Jahr noch Aufschreie zur neuen Design-Linie, ziehen nun andere Hersteller nach und präsentieren ihre Topmodelle ebenfalls mit Kanten und in aggressiver Front. Mit verantwortlich für das Erscheinungsbild der 8R-Zugtiere ist das kalifornische Büro von BMW Designworks. Uns gefällt der neue, präsente Auftritt sehr gut. Der 8R will mehr; hat Lust mit breiter Brust und bösem Blick Hektar zu reißen.
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