Pöttinger Servo T 6000
Vom Rahmen aus neu gedacht
Der Aufsattel-Volldrehpflug Servo 6.50 von Pöttinger hat ausgedient. Mit dem neuen Servo T 6000 bekommt er aber einen würdigen Nachfolger, der auf den zweiten Blick nur noch wenig mit dem Urtyp zu tun hat – die Bezeichnung der einzelnen Typen behält Pöttinger bei. Wie so oft stecken die Änderungen im Detail.
Die Ingenieure aus dem Haus Pöttinger haben die gesamte Rahmenkonstruktion neu gedacht. Konkret bedeutet das, dass der Hauptrahmen des Pflugs über den Radträger nun geschoben wird. Die Rahmenhöhe kann je nach Überlastversion 80 oder optional 90 cm betragen.
Zusätzliche Verstrebungen sorgen für die nötige Stabilität. Durch das neue Rahmensystem verlaufen die Zugkräfte geradliniger und werden weniger stark umgelenkt. Das Rahmenrohr wird so geringer beansprucht und gleichzeitig für mehr PS freigegeben. Um den Servo T 6000, den es mit 6 bis 8 (9) Furchen gibt, dürfen sich nun Schlepper bis 500 PS kümmern.
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