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Fendt Tigo 90 XR

Wenn TIM das Tempo macht

Mit TIM kann der Ladewagen nicht mehr verstopfen. Die Traktorfahrgeschwindigkeit regelt der Tigo anhand der Auslastung.

Der Klassiker: Der Fahrer bedient das Anbaugerät vom Traktor aus. Je komplexer die angehängten Maschinen werden, desto mehr Automatikfunktionen entwickeln die Ingenieure jedoch, um den Fahrer zu entlasten. Die Maschine steuert sich teilweise selbst – so auch der Tigo von Fendt.

Die Ladeautomatik steuert die Beladung und damit den Kratzboden über den Druck an der Stirnwand. Wenn mehr Futter vom Rotor kommt und der Druck an der Stirnwand zu groß wird, bewegt sich der Kratzboden weiter nach hinten.

Beim VarioFill vom Tigo 90 XR fährt, kurz bevor der Wagen voll ist, die Stirnwand nach vorne und gibt zusätzlich 6 m³ Ladevolumen frei. Das alles funktioniert ohne das Zutun des Fahrers.

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