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Pflug für Extremlagen

Lemken verbesserte die Radposition hinter dem Grundrahmen und nutzt dadurch das Eigengewicht für den Bodeneinzug.

Der niedrigere Schwerpunkt reduziert die Drehkräfte, schont das Heckhubwerk und erhöht die Kippstabilität. Eine hydraulische Lenkung passt den Lenkwinkel des Aufsattelrads an den Drehvorgang an und ermöglicht mit einem 90-Grad-Einschlagwinkel besonders enge Wenderadien. Der Fahrer kann das Aufsattelrad zudem manuell steuern, was das Rangieren erleichtert. Lemken baut den Diamant 18 ab 2025 in begrenzter Stückzahl und ab 2026 in Serie.

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