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Sie kennen sicher den Spruch: „Schlau ist, wer weiß, wo er findet, was er nicht weiß.“ Bekommt man aber ein völlig unbekanntes Fremdfabrikat in die Werkstatt, zeigt sich nicht selten, dass es ganz schön schwer sein kann, schlau zu sein. Schließlich geht es um knifflige Details, die auch innerhalb der einzelnen Modellreihen variieren können: Welche Anzugswerte hat beispielsweise das Hinterrad eines John Deere 6195R? Brauche ich beim Fendt 826 S4 einen anderen Kraftstofffilter als beim Fendt 826 SCR? Welches Klimamittel und welche Füllmenge muss ich für einen Deutz-Fahr Agrotron 100 verwenden?
Darüber, wie viel Zeit die Suche nach solchen Informationen im Durchschnitt kostet, gibt es nur wenige Anhaltspunkte. Am nächsten kommt hier eine 2012er Studie des ASAnetworks – einem Verband zur besseren Werkstattvernetzung im Pkw- und Lkw-Segment. Darin wird erläutert, dass der Mechatroniker bei Fremdfabrikaten rund 30 Prozent der benötigten Arbeitszeit mit der Informationsbeschaffung verbringt. Man kann natürlich darüber streiten, wie realistisch die Übertragung solcher Zahlen auf die Landtechnik ist – aber der Anteil dürfte auch in unserer Branche im zweistelligen Prozentbereich liegen.
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