Eintauchen in die Dieselross-Historie
Nicht das bekannte Motorgeräusch von Fendt-Varios, sondern das typische „Tok-tok-tok-tok“ alter Fendt-Verdampfer war schon am Eingang zum Fendt-Forum zu hören und auch zu riechen. Gekommen waren sehr viele Fendt-Fans aus ganz Deutschland, Österreich, der Schweiz, Benelux und anderen Ländern und natürlich aus der Region. Warum heißt das besondere Oldtimertreffen Verdampferfest? Dieselrösser aus den 1930er, 1940er bis Anfang der 1950er Jahre, also die Modelle F9, F12 und F18 bzw. F18H hatten einen Diesel-Verdampfermotor, der seine Leistung via Kette auf ein ZF-Getriebe übertrug.
Doch das 1. Fendt Verdampfertreffen war nicht nur ein Treffen für Fans historischer Landtechnik, sondern auch ein Aktionstag für die ganze Familie mit Vorführstationen, Blasmusik- sowie Jodel- und Tanzeinlagen bis hin zu Alphornbläsern. Sepp Nuscheler, Vorsitzender des Fendt Classic Club International, konnte über 2000 Gäste begrüßen. Veranstalter war der 2021 gegründete Fendt Classic Club International. Diese offizielle Vereinigung von weltweiten Fendt-Classic-Fans hat sich den Erhalt und die Pflege der historischen Substanz der traditionsreichen Marke Fendt zur Aufgabe gemacht.
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