Neue Generation
Die augenfälligste Neuerung ist die Abkehr von der vorderen Pendelachse. Die neuen Rahmen besitzen neben dem Knick- auch ein Verdrehgelenk in der Mitte. Bei der Kranarbeit wird das Axiallager automatisch durch zwei Hydraulikzylinder blockiert. Die grundsätzliche Rahmengeometrie bleibt erhalten, mit einem symmetrischen Achsabstand im Verhältnis eins zu eins – das heißt, die Vorder- ud die Hinterachse sind beide vom Mittelgelenk genau gleich weit entfernt.
Robuste Fahrgestelle
Dadurch wird das Drehmoment auf beide Achsen in gleicher Weise übertragen, es entsteht kein übermäßiger Abrieb an den Reifen und ein Abschalten des permanenten 4 × 4-Antriebs ist somit nicht erforderlich. Ein neues Qualitätsmerkmal sind die neu gestalteten robusten Fahrgestelle, hergestellt aus hochfestem, doppelt gewalztem Stahl, der dem Rahmen eine höhere Festigkeit und Flexibilität verleiht und gleichzeitig das niedrige Gewicht des Traktors beibehalten hilft.
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